El aire atrapado en el sistema hidráulico es una de las razones más comunes por las que un elevador de dos columnas (elevador hidráulico de dos columnas) funciona mal, especialmente en marcas populares como BendPak , Atlas y Triumph . Los síntomas incluyen:
· Levantamiento/bajada esponjosa o con rebote
· Elevación desigual (un lado más alto que el otro)
· Funcionamiento lento o vacilante
· Movimiento espasmódico
· Ruido excesivo de la bomba (cavitación)
· El ascensor no alcanza la altura máxima
El aire entra al sistema principalmente por niveles bajos de líquido (la bomba aspira aire), fugas menores, purga inicial incorrecta tras la instalación, cambios de temperatura o tras la sustitución de componentes (cilindros, mangueras, grupo motopropulsor). Afortunadamente, purgar el aire y rellenar el líquido es un procedimiento sencillo que la mayoría de los propietarios pueden realizar con herramientas básicas y cuidado. Esta guía completa ofrece instrucciones detalladas, seguras y paso a paso, adaptadas a los modelos BendPak, Atlas y Triumph (que comparten diseños similares de un solo cilindro por columna y grupos motopropulsores), a la vez que explica las mejores prácticas para la selección y prevención de fugas de líquido.
Notas de seguridad importantes
· Trabaje siempre con el elevador totalmente bajado y sin ningún vehículo sobre él.
· Desconecte la alimentación de la unidad antes de realizar una inspección minuciosa.
· Use gafas y guantes de seguridad: el fluido hidráulico bajo presión puede causar lesiones.
Utilice únicamente el fluido recomendado por el fabricante (normalmente aceite hidráulico sin detergente ISO 32 o 46 o Dexron III/Mercon ATF ; consulte el manual). Nunca mezcle los tipos.
· Si sospecha que hay una fuga importante o una falla en el sello del cilindro, deténgase y llame a un profesional.
· Fluido hidráulico correcto (5 a 10 cuartos, según el modelo)
· Embudo limpio con pico largo y flexible
· Trapos/toallas de papel
· Bandeja recolectora o bandeja de goteo
· Llave Allen o llave hexagonal (generalmente 5/32"–3/16" para tornillos de purga)
· Linterna
· Libro de registro de mantenimiento
La falta de líquido es la principal causa de ingestión de aire. Siempre revise y rellene el depósito antes de purgar.
1. Baje el elevador por completo : asegúrese de que los carros estén en la parte inferior y asentados.
2. Ubique el depósito de la unidad de potencia : generalmente está montado en el costado o en la parte trasera de una columna (BendPak/Atlas a menudo en el lado del pasajero; Triumph similar).
o La mayoría tiene una mirilla (ventana de plástico) o una varilla de nivel/tapa .
3. Compruebe el nivel del líquido
o Mirilla: el líquido debe ser visible en el medio o entre las líneas mínima y máxima.
o Varilla de nivel: limpie, vuelva a insertar, retire; nivel entre las marcas bajo/lleno.
4. Rellene lentamente
o Utilice un embudo para agregar pequeñas cantidades del líquido correcto .
o Espere entre 30 y 60 segundos entre adiciones para que se asiente.
o Deténgase cuando el nivel alcance la marca de lleno (el llenado excesivo provoca espuma/aire).
5. Inspeccione si hay fugas mientras recarga el tanque: verifique las mangueras, los accesorios, los cilindros y los sellos de la unidad de potencia.
Luego de rellenar, proceder al sangrado si los síntomas persisten.
El objetivo es forzar la salida de las burbujas de aire a través del punto más alto de cada cilindro (tornillos de purga).
Método más común (utilizado en BendPak XPR Series, Atlas, Triumph y muchos otros)
1. Preparar el ascensor
o Asegúrese de que el nivel de líquido esté completamente lleno (como se indica arriba).
o Levante el elevador sin carga a aproximadamente 12 a 24 pulgadas del suelo (primera o segunda posición de bloqueo de seguridad).
o Esto coloca los cilindros en mitad de su carrera, donde el aire tiende a acumularse en la parte superior.
2. Localice los tornillos de purga
o En cada columna, cerca de la parte superior del cilindro hidráulico (generalmente en la tapa o en el costado del cilindro).
o Tornillo Allen/hexagonal pequeño (tamaño 5/32"–1/4").
o Tenga a mano trapos y una sartén: el líquido se escapará.
3. Purgar cada cilindro
o Comience con el lado más alto si es desigual (o primero la columna izquierda).
o Afloje ligeramente el tornillo de purga (1/4–1/2 vuelta en sentido antihorario); no lo quite por completo .
o Saldrán burbujas de aire y líquido (sostenga un trapo sobre él).
o Déjelo fluir hasta que solo salga de manera constante líquido limpio y sin burbujas (puede tardar entre 10 y 30 segundos).
o Apriete firmemente el tornillo de purga (no lo apriete demasiado, ya que puede dañarlo).
o Repita en el otro cilindro.
4. Pedalea el ascensor
o Levante completamente el elevador (descargado) hasta la altura máxima.
o Mantener durante 10 a 20 segundos.
o Bájelo lentamente hasta el fondo.
o Repita este ciclo completo de subida y bajada de 3 a 5 veces para purgar el aire restante de las mangueras y la unidad de potencia.
o Escuche para comprobar que el funcionamiento sea más suave; observe si el recorrido es uniforme.
5. Vuelva a verificar y rellene nuevamente.
o Después del ciclismo, el nivel del líquido bajará a medida que se desplaza el aire.
o Vuelva a llenar el depósito hasta llenarlo.
o Repita el proceso de sangrado/ciclo si aún queda esponjosidad (puede tomar de 2 a 3 rondas).
Método alternativo (si los tornillos de purga son difíciles de alcanzar)
· Levante el elevador a su altura máxima.
· Sube y baja repetidamente (más de 10 veces) mientras controlas el nivel del líquido.
· Este método es más lento pero funciona en algunos modelos sin sangradores accesibles.
Consejos para la solución de problemas
· Aire persistente después de múltiples intentos → verifique si hay fugas (grietas en las mangueras, conexiones sueltas, sellos de cilindro defectuosos).
· Un lado todavía esponjoso → concentre el sangrado en ese cilindro; puede indicar una bolsa de aire localizada.
· Bomba muy ruidosa → poco líquido o bomba defectuosa (se necesita un profesional).
· Rellene según sea necesario (control mensual).
· Cambio completo de líquido cada 1 a 2 años o si el líquido está lechoso (agua), oscuro/quemado o contaminado.
· Utilice siempre envases nuevos y sellados del fluido especificado exactamente.
· Mantenga la tapa del depósito y el respiradero limpios para evitar la contaminación.
Si bien BendPak, Atlas y Triumph son opciones populares, muchos propietarios experimentan frecuentes problemas de aire debido a las tolerancias de diseño o la calidad de las juntas. Los elevadores de automóviles Eounice ofrecen una alternativa superior con sistemas hidráulicos de precisión, cilindros de alta calidad, juntas robustas y mínima acumulación de aire. Sus modelos son conocidos por su funcionamiento suave y constante, con menos ciclos de purga tras la instalación o el mantenimiento de fluidos, ideales tanto para garajes domésticos como para talleres profesionales.
Eounice enfatiza la durabilidad y la facilidad de mantenimiento, reduciendo las frustraciones hidráulicas comunes.
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Después de sangrar y rellenar:
· Realizar más de 5 ciclos completos sin carga
· Confirme un funcionamiento suave, uniforme y silencioso
· Sin esponjosidad ni rebote.
· Líquido al nivel adecuado
· Registre la fecha y el líquido añadido
Purgar el aire y mantener los niveles de líquido adecuados es una tarea rutinaria que restaura el máximo rendimiento de su elevador de dos columnas BendPak, Atlas o Triumph . Hágalo correctamente, use el líquido correcto y solucione las fugas con prontitud. Con un cuidado constante, o cambiando a un sistema más confiable como Eounice , su elevador le brindará un servicio seguro y confiable durante décadas.
¡Levanta con inteligencia y mantente seguro!
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