中文
English
繁体
日本語
한국어
Español
ພາສາລາວ
ภาษาไทย
Pусский
français
Italia
Deutsch
ئۇيغۇرچە
Português
Tiếng Việt
Bahasa Melayu
Polski
عربي
Türkçe
Svenska
Norsk
lëtzebuergesch
Bahasa Indonesia
Ελληνικά
Suomi
Dansk
Čeština
Nederlands
Български
Română
Magyar
lietuvių kalba
latviski
Eesti keel
Hrvatski
Slovenský jazyk
Slovenščina
فارسی
עברית
Українська
اردو
বাংলা
íslenskur
Српски
Català
កម្ពុជា។
हिन्दी
Қазақ тілі
O'zbek tili

การใช้รถยนต์รายวัน 500 | การทบทวนโครงการที่จอดรถอัจฉริยะของโรงพยาบาลซินถังในปี 2021

2025-03-25

โครงการโรงพยาบาลซินถัง เขตเจิ้งเฉิง กว่างโจว

 lift and transverse 1.jpg

 

[โรงพยาบาลซินถัง] ตั้งอยู่ในเขตเมืองเก่าของเมืองซินถัง ซึ่งส่วนใหญ่ล้อมรอบไปด้วยพื้นที่อยู่อาศัยเก่าและหมู่บ้านที่มีถนนแคบๆ และโรงพยาบาลซินถังมีผู้คนสัญจรไปมาทุกวันและมีปริมาณการจราจรที่มาก มักประสบปัญหาการจราจรติดขัดบนถนน ก่อนที่จะมีการก่อสร้างยูนิส ที่จอดรถสามมิติ พื้นที่จอดรถในบริเวณสถานีค่อนข้างแคบ ไม่สะดวกที่จะไปพบแพทย์หรือจอดรถ และค่าธรรมเนียมที่ไม่สมเหตุสมผลทำให้เกิดปัญหาต่างๆ มากมายสำหรับการบริหารจัดการของเมือง

 

 lift and transverse 2.jpg

 

Oles มีความสามารถในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งและความแข็งแกร่งในการผลิตที่ประสานงานกันอย่างสูงสำหรับการออกแบบโครงการเป็นที่จอดรถสเตอริโอแบบ 5 ลิฟต์แบบขวาง พื้นที่จอดรถแยก 3 แห่ง ให้พื้นที่จอดรถ 150 คัน ช่วยแก้ปัญหาความตึงเครียดในการจอดรถรอบโรงพยาบาล Xintang และความยุ่งยากในการจอดรถ ปรับปรุงการจราจรติดขัดบนถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ พื้นที่จอดรถเพียงพอและพื้นที่จอดรถที่เพิ่มขึ้น ปรับปรุงประสบการณ์การจอดรถของเจ้าของรถอย่างมาก เพิ่มความสะดวกสบายมากขึ้น

 

 

 lift and transverse 4.jpg

 

 จุดเด่นของโครงการ

 


โครงการออกแบบเป็นอาคารจอดรถแบบยกพื้นและแนวนอน 5 ชั้น ครอบคลุมพื้นที่ 1,135และความสูงรวมของโรงรถคือ 10 เมตร โครงการติดตั้งระบบเหนี่ยวนำที่จอดรถอัจฉริยะที่สมบูรณ์แบบซึ่งเพิ่มเป็น 150 ที่จอดรถบนพื้นฐานของรถจอดเพียง 50 คันโดยมีอัตราการเพิ่มขึ้น 200% ขนาดของที่จอดรถคือ 5300 มม. * 2200 มม. * 1850 มม. ซึ่งครอบคลุมรุ่นที่ครอบคลุมมากขึ้นเรื่อย ๆ สามารถแก้ปัญหาการขาดแคลนที่จอดรถและความแออัดของถนนภายนอกการรักษาพยาบาลที่ล่าช้า "จอดรถครึ่งชั่วโมงพบแพทย์ 10 นาที" และปรากฏการณ์อื่น ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบที่จอดรถที่เพียงพอและใกล้ชิดยังช่วยปรับปรุงประสบการณ์การจอดรถของเจ้าของรถอย่างมาก

 lift and transverse 3.jpg

 

 

 

ในช่วงที่มีการจราจรหนาแน่นภายในโครงการจะมีเจ้าหน้าที่ประจำการ 4 นาย ซึ่งสะดวกต่อประชาชนในการจัดเก็บและรับรถ ด้วยการออกแบบเส้นสายที่เคลื่อนไหวได้ดีเยี่ยมในโครงการ ทำให้แยกโรงรถสเตอริโอ 3 แห่งออกจากกัน ใช้พื้นที่ได้มากที่สุด เร่งการไหลของการจราจรและการจัดสรรพื้นที่จอดรถ และลดเวลาในการรอคอย พร้อมกันนี้ยังมีที่จอดรถบนพื้นดิน 15 แห่ง จอดเป็นรถยนต์ขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกประเภท รูปลักษณ์ของโครงการยังได้รับการตกแต่งด้วยราวกั้น ซึ่งสามารถกันลม ฝน ฝุ่น และปกป้องรถยนต์ได้

 

 lift and transverse 6.jpg

 

 

 

 

 

 

 

การดำเนินโครงการ

 

 

 lift and transverse 6.jpg

 

 

 

โครงการนี้แล้วเสร็จเมื่อปลายเดือนตุลาคม 2021 และดำเนินการมาเกือบสามปีแล้ว โดยมีรถยนต์เข้าออกเฉลี่ย 500 คันต่อวัน หลังจากสร้างและใช้งานโรงจอดรถสเตอริโอแล้ว ก็ช่วยแก้ปัญหาความต้องการที่จอดรถรอบโรงพยาบาล Xintang และลดความแออัดบนท้องถนน ความล่าช้าในการรักษาพยาบาล อุบัติเหตุทางถนน ความไม่สะดวกของที่จอดรถทางการแพทย์ และความแออัดของการเข้าถึงบริการดับเพลิงและรถพยาบาล นอกจากนี้ยังมอบสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดรถที่ราบรื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น ประหยัดทรัพยากรที่ดิน และปรับปรุงที่จอดรถ การเดินทาง และประสบการณ์ทางการแพทย์ของเจ้าของรถอย่างมาก

lift and transverse 5.jpg



อ่าน0
แบ่งปัน
เขียนรีวิว ...