·
ความต้านทานจุดเชื่อมความแข็งแรง
·
· ดีที่สุดสําหรับการทับซ้อนหน้าแปลนโลหะแผ่น (โครงสร้างข้อต่อสไตล์ OEM)
· รอยเชื่อมที่รวดเร็วและทําซ้ําได้โดยมีการบิดเบือนความร้อนน้อยที่สุด
· รูปลักษณ์ที่สะอาดขึ้นสําหรับการซ่อมแซมเหมือนโรงงาน
· โดยทั่วไปกําหนดโดยขั้นตอนการซ่อมแซม OEM ในบางโซน
·
จุดแข็งในการเชื่อม MIG
·
· ดีที่สุดสําหรับตะเข็บ แพทช์ และวงเล็บโครงสร้าง
· ทํางานได้ในช่วงความหนาและประเภทข้อต่อที่กว้างขึ้น
· การเข้าถึงไฟฉายที่ยืดหยุ่นสําหรับมุมที่ยากลําบาก
· รองรับการเชื่อมแบบปลั๊กที่จําลองการเชื่อมแบบจุดเมื่อจําเป็น
·
เมื่อใดควรเลือกในการซ่อมแซมจริง
·
· หน้าแปลนเปลี่ยนแผง: มักใช้การเชื่อมแบบจุด
· ตะเข็บแผงแพทช์: โดยทั่วไปต้องใช้ MIG
· การเสริมแรงโครงสร้าง: มักต้องใช้ MIG ด้วยขั้นตอนที่เหมาะสม
· โซนการปฏิบัติตามข้อกําหนดของ OEM: ปฏิบัติตามขั้นตอนของ OEM ซึ่งอาจระบุการเชื่อมแบบจุด
·
ความแตกต่างของทักษะและเวิร์กโฟลว์
·
· การเชื่อมแบบจุดต้องใช้แรงกดยึดที่ถูกต้องและทําความสะอาดพื้นผิวที่ทับซ้อนกัน
· MIG ต้องการการควบคุมความร้อนและเทคนิคที่ถูกต้องเพื่อป้องกันการบิดเบี้ยวและการเผาไหม้
· ร้านค้าหลายแห่งใช้ทั้งสองอย่างเพื่อให้ครอบคลุมการซ่อมแซมอย่างเต็มรูปแบบอย่างมีประสิทธิภาพ
·
ข้อควรพิจารณาด้านต้นทุนและ ROI
·
· ช่างเชื่อมเฉพาะจุดสามารถลดแรงงานในงานเปลี่ยนแผงที่มีปริมาณมาก
· เครื่องเชื่อม MIG ยังคงเป็นเครื่องมือเชื่อมที่หลากหลายที่สุดสําหรับโรงซ่อมตัวถังทั่วไป
· การลงทุนในทั้งสองอย่างจะขยายขีดความสามารถและปรับปรุงการปฏิบัติตามมาตรฐานการซ่อม
หากต้องการเลือกส่วนผสมการเชื่อมที่เหมาะสมสําหรับร้านค้าของคุณ โปรดติดต่อ marketing@eounice.com